電車沿線地區空氣污染全超標 團體促政府改善

公共政策智庫思匯政策研究所與電車公司合作，在一架電車上安裝空氣微粒監測儀，在電車行車期間量度空氣中的PM2.5含量。
研究分析了去年3月至本年2月的數據，結果發現，整條電車沿線的PM2.5濃度含量均超世衛標準的10微克/立方米，當中以德輔道中的PM2.5年平均濃度最高，接近55微克/立方米，其次為銅鑼灣軒尼詩道和怡和街一帶，接近45微克/立方米，兩路段亦超出本港標準35微克/立方米。
除傳統污染區，研究亦發現其他地區亦空氣污染嚴重，如西區的德輔道西和北角的英皇道，兩地的年平均PM2.5濃度亦接近40微克/立方米。
思匯政策研究所總監吳家穎表示，對於交通非繁忙區如北角，上環等亦空氣污染嚴重並不感意外，他指，造成空氣污染的原因不只交通流量，空氣的流通度亦重要，他指英皇道和德輔道西兩邊的樓宇密集，形成「城市峽谷」通風度低，令污染嚴重。
他指，現時政府的空氣改善措施集中在末端減排，他建議政府除末端措施外，應制訂長遠政策，從規劃做起，包括交通的規劃，增設風走廊，和推行行人專用區等，並採用世衛的空氣質素標準，提高對市民的保障。